βίντεο: larissanet
Χειρόφρενο για 24 ώρες τραβούν σήμερα επαγγελματίες οδηγοί των ταξί της Λάρισας, με το Σωματείο Ιδιοκτητών Ταξί Νομού Λάρισας να συμμετέχει στην πανελλαδική απεργιακή κινητοποίηση.
Στο πλαίσιο της απεργιακής κινητοποίησης, αντιπροσωπεία του Σωματείου Ιδιοκτητών Ταξί Νομού Λάρισας θα μεταβεί σήμερα στην Αθήνα, συμμετέχοντας μαζί με συναδέλφους τους από όλη τη χώρα στη μεγάλη πανελλαδική συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ενώ θα ζητήσουν κι άμεση συνάντηση με τον Αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη, προκειμένου να τεθούν με σαφήνεια και τεκμηρίωση τα αιτήματα του κλάδου και να καταστεί απολύτως ξεκάθαρο ότι οι επαγγελματίες οδηγοί ΤΑΞΙ δεν αποδέχονται αποφάσεις που λαμβάνονται χωρίς διάλογο και χωρίς σεβασμό στις ανάγκες του κλάδου.
Σε δηλώσεις του ο πρόεδρος του σωματείου, Νίκος Πιπερίδης αναφέρθηκε στα προβλήματα που «δεν ακούστηκαν ποτέ» από την τελευταία απεργία που είχαν πραγματοποιήσει στις 2 Δεκεμβρίου 2025. «Είναι τα ίδια αιτήματα με την τελευταία μας απεργία. Δυστυχώς δεν έχουμε καταφέρει να συνεννοηθούμε και να επικοινωνήσουμε. Ο κ. Κυρανάκης δεν μπορεί από ότι φαίνεται να μας καταλάβει, οπότε ζητάμε μία συνάντηση».
«Καίει» η ηλεκτροκίνηση
«Η υποχρεωτική εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης στα ΤΑΞΙ από 1/1/2026, ξεκινώντας από την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως απομονωμένο μέτρο», αναφέρει η ανακοίνωση που εξέδωσε το σωματείο της Λάρισας.
«Μας την επιβάλουν ενώ δεν υπάρχουν υποδομές και δεν είμαστε έτοιμοι. Μπορούμε να απαριθμήσουμε χιλιάδες προβλήματα που δεν μπορεί να εφαρμοστεί αυτό το μέτρο, την ίδια ώρα που οι αυτοκινητοβιομηχανίες παίρνουν παράταση για να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν θερμικούς κινητήρες και σε εμάς επιβάλλεται μία υποχρεωτικότητα στην ηλεκτροκίνηση», εξηγεί ο κ. Πιπερίδης.
Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι το Σωματείο Ιδιοκτητών Ταξί Νομού Λάρισας δεν αντιτίθεται στην ηλεκτροκίνηση, αλλά στην υποχρεωτική και βεβιασμένη επιβολή της, χωρίς επαρκείς υποδομές φόρτισης, χωρίς πρόβλεψη για τις ανάγκες επαγγελματικής χρήσης και χωρίς ουσιαστική οικονομική στήριξη. «Για τον λόγο αυτό απαιτούμε τη μετάθεση της υποχρεωτικής μετάβασης μετά το 2035, ώστε να υπάρξει επαρκής χρόνος προσαρμογής, ανάπτυξη των απαραίτητων υποδομών και παροχή ουσιαστικών κινήτρων», σημειώνει ο πρόεδρος.
Τα αιτήματα
Το Σωματείο Ιδιοκτητών Ταξί Νομού Λάρισας ζητά αρχικά την μετάθεση της υποχρεωτικής ηλεκτροκίνησης μετά το 2035, με σαφές μεταβατικό πλαίσιο, μεταξύ άλλων ζητά Δημόσιο σχέδιο ανάπτυξης υποδομών φόρτισης ειδικά για ταξί, αλλά και ουσιαστικά και μόνιμα οικονομικά κίνητρα για την ανανέωση στόλου.
Επίσης ζητά την απόσυρση ρυθμίσεων που υπονομεύουν το μεταφορικό έργο των ταξί, όπω ςκαι την κατάργηση του Ν.5073/2023 -Νόμος Χατζηδάκη- που επιβαρύνει άδικα τους αυτοαπασχολούμενους. Επίσης, απαιτούν θέσπιση αφορολόγητου ορίου για τους αυτοαπασχολούμενους, αντίστοιχου με αυτό των μισθωτών όπως και την κατάργηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα καύσιμα.
Τέλος, βασικό αίτημα είναι η πάταξη της υποκλοπής μεταφορικού έργου και ουσιαστικούς ελέγχους. «Το Σωματείο μας θα συνεχίσει να αγωνίζεται για ένα δίκαιο, βιώσιμο και θεσμικά κατοχυρωμένο πλαίσιο λειτουργίας του ταξί σε όλη τη χώρα», καταλήγει ο κ. Πιπερίδης.
Να σημειωθεί ότι κατά τη διάρκεια της απεργίας θα εξυπηρετούνται αποκλειστικά επείγοντα περιστατικά υγείας, σύμφωνα με τις αποφάσεις του Σωματείου.
