Ξεκίνησε η αποδεικτική διαδικασία – Το παράπονο των οικογενειών των μηχανοδηγών και το “κατηγορώ” του Αντώνη Ψαρόπουλου
Του Κωνσταντίνου Κοντοκώστα
Φωτ. larissanet/Θανάσης Καλιακούδας
Η επανέναρξη τη Δευτέρα της δίκης για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη σήμανε παράλληλα την έναρξη της αποδεικτικής διαδικασίας με τις καταθέσεις των πρώτων μαρτύρων υποστήριξης της κατηγορίας που είναι συγγενείς θυμάτων.
Τρεισήμισι χρόνια μετά την σιδηροδρομική τραγωδία, οι συγγενείς μίλησαν για πρώτη φορά στο δικαστήριο για τους ανθρώπους που έχασαν και ζήτησαν να τιμωρηθούν οι ένοχοι.
Παράλληλα αποκαλύφθηκε ο «Γολγοθάς» και ο προσωπικός αγώνας του καθενός σε αυτή την πολύπλοκη υπόθεση. Οι κόρες του μηχανοδηγού της επιβατικής αμαξοστοιχίας Γεώργιου Κουτσούμπα που προσπαθούν εδώ και χρόνια να δικαιώσουν το όνομα του πατέρα τους, η αγωνία του Αντώνη Ψαρόπουλου να μάθει τα αίτια της φωτιάς από την οποία προήλθε ο θάνατος της κόρης του Μάρθης και οι γονείς των μηχανοδηγών της επιβατικής αμαξοστοιχίας Δημήτριου Μασσαλή και Σπύρου Βούλγαρη που παλεύουν να καταρρίψουν τα σενάρια περί παράνομου φορτίου.
Η οικογένεια Κουτσούμπα
Πρώτος συγγενής που κατέθεσε ήταν η σύζυγος του θανόντος μηχανοδηγού της εμπορικής Γεώργιου Κουτσούμπα.
Ανέφερε πως ο Γιώργος Κουτσούμπας ήταν ένας έμπειρος μηχανοδηγός που εργάζονταν από το 1981 και πως ετοιμάζονταν να συνταξιοδοτηθεί πριν το τραγικό δυστύχημα κάνοντας σχέδια για το μέλλον. «Μέσα σε ένα βράδυ όλα αυτά χάθηκαν» τόνισε.
Απάντησε σε ερωτήσεις σχετικά με την υγεία του συζύγου της τονίζοντας πως παρά το σοβαρό πρόβλημα υγείας που αντιμετώπισε το 2017, εξετάζονταν τακτικά και περνούσε τις εξετάσεις για να μπορεί να συνεχίσει να εργάζεται ως μηχανοδηγός. Για την αναφορά στην υγεία του συζύγου της που έγινε στην Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής για τα Τέμπη τόνισε πως «έφεραν κάποια προσωπικά δεδομένα χωρίς να πούνε το τελικό πόρισμα των γιατρών που έλεγε ότι ήταν ικανός». Πρόσθεσε πως εξαιτίας της φασαρίας που έγινε μετά από αυτή την αναφορά σταμάτησε να εργάζεται. «Δεν ζήτησε κανείς συγνώμη» πρόσθεσε.
Στη συνέχεια κατέθεσε μια εκ των τριών θυγατέρων του μηχανοδηγού αναφέροντας τον προσωπικό της αγώνα για να κατασχεθεί το καταγραφικό του ΟΣΕ για τα ηχητικά εκείνης της βραδιάς αλλά και τα στοιχεία που συγκέντρωσε από την δικογραφία που δείχνουν σύμφωνα με την ίδια ότι η αμαξοστοιχία επιβράδυνε σε ένα σημείο έξω από την Λάρισα.
Κατέθεσε πως το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου του 2023 επικοινώνησε με τον πατέρα της περίπου στις 9 μ.μ. και της μετέφερε τα προβλήματα που υπήρχαν εκείνη την ημέρα με τα δρομολόγια. Ανέφερε πως για την σύγκρουση τους ειδοποίησε ένας συνάδελφος του πατέρα της ενώ η Hellenic Train έδειξε αδιαφορία.
«Η Hellenic Train δεν μπήκε στη διαδικασία να δηλώσει τους εργαζόμενους της και να μας ενημερώσει. Προφανώς ήταν αναλώσιμοι».
Τόνισε ακόμα πως ο πατέρας της είχε αναφέρει και παλιότερα στην ίδια τα προβλήματα που υπήρχαν στον σιδηρόδρομο με βλάβες και προβλήματα στην επικοινωνία με συχνές παρεμβολές στο σύστημα VHF.
Την Τρίτη κατέθεσε και η δεύτερη κόρη του μηχανοδηγού αναφέροντας πως «Εδώ και τρία χρόνια παλεύουμε να αποδείξουμε ότι ο πατέρας μας έκανε σωστά την δουλειά του όπως την έκανε εδώ και σαράντα χρόνια».
Ο Αντώνης Ψαρόπουλος
Την ίδια μέρα ξεκίνησε η κατάθεση του Αντώνη Ψαρόπουλου ο οποίος ως συνήγορος συγγενών θυμάτων για την υποστήριξη της κατηγορίας κατέθεσε πρώτος μετά την οικογένεια Κουτσούμπα για να έχει την δυνατότητα να παρακολουθεί την ακροαματική διαδικασία καθώς οι μάρτυρες που αναμένεται να καταθέσουν δεν βρίσκονται στην ίδια αίθουσα.
Ο κ. Ψαρόπουλος ανέφερε αρχικά πως αυτό που ήθελε να μάθει πρώτα ήταν η αιτία θανάτου της κόρης του. Τόνισε πως ζήτησε από τις 17 Μαρτίου του 2023 από τον εφέτη ανακριτή κ. Σωτήρη Μπακαΐμη να διερευνηθούν τα αίτια της πυρκαγιάς μετά την σύγκρουση και επεσήμανε το θέμα της πυραντοχής των καθισμάτων της επιβατικής αμαξοστοιχίας τονίζοντας πως μετά το πόρισμα της ΡΑΣ που επιβεβαιώνει πόρισμα γερμανικού εργαστηρίου για την πυραντοχή τους θα έπρεπε να αναζητηθούν ποινικές ευθύνες.
Ανέφερε πως πολλά αιτήματα στον εφέτη ανακριτή δεν απαντήθηκαν 2,5 χρόνια μέχρι το πέρας της ανάκρισης και άσκησε κριτική στο έργο του εφέτη ανακριτή. «Τα παράπονα μου έναντι της ανάκρισης είναι σοβαρά. Έχουν στιγματίσει την συγκεκριμένη δικογραφία».
Στη συνέχεια ανέφερε αυτά που κατά τον ίδιο δεν έχουν διερευνηθεί στην υπόθεση όπως οι εκπρόσωποι της κοινοπραξίας για την Σύμβαση 717 και η εμπλοκή του πρώην προέδρου του ΟΣΕ Παναγιώτη Τερεζάκη ο οποίος σύμφωνα με τον κ. Ψαρόπουλο για ένα χρόνο πριν το δυστύχημα ήταν τεχνικός σύμβουλος ασφαλείας του δικτύου του ΟΣΕ.
Για την υπόθεση των παρεμβάσεων στο χώρο της σύγκρουσης -«μπάζωμα»- τόνισε πως ο ανακριτής αδράνησε χρονικά να διερευνήσει το συγκεκριμένο ζήτημα και επεσήμανε πως το μείζον ζήτημα διερεύνησης για τους συγγενείς που παρέλαβαν «καμένα μέλη» είναι η πρόκληση της πυρκαγιάς στα βαγόνια.
«Αν δεν υπήρχε η πυρκαγιά μετά βεβαιότητας θα υπήρχαν λιγότερα θύματα» τόνισε ο κ. Ψαρόπουλος προσθέτοντας πως και οι διασώστες θα μπορούσαν να προσεγγίσουν νωρίτερα τα συντρίμμια των αμαξοστοιχιών.
Αφού ολοκλήρωσε την κατάθεση του ο κ. Ψαρόπουλος, δέχτηκε ερωτήσεις από συνηγόρους υπεράσπισης στελεχών της Hellenic Train αναφορικά με την πυραντοχή των καθισμάτων και το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ. Για τα θέματα της φωτιάς τόνισε πως αυτά θα τα απαντήσουν οι τεχνικοί όταν έρθει η ώρα να καταθέσουν και απάντησε πως το το σκέλος του πορίσματος που αφορά την φωτιά βασίστηκε στην έκθεση του καθηγητή του ΑΠΘ χημικό-μηχανικό Αθανάσιο Κωνσταντόπουλου.
Να σημειωθεί πως ο κ. Ψαρόπουλος πρότεινε ως μάρτυρες στο δικαστήριο τον κ. Κωνσταντόπουλο και τον τεχνικό σύμβουλο και μέλος της ΕΔΑΠΟ Κώστα Λακαφώση.
Οι οικογένειες Μασσαλή, Βούλγαρη
Την Τετάρτη μετά την ολοκλήρωση της εξέτασης του κ. Ψαρόπουλου ξεκίνησαν οι καταθέσεις των οικογενειών των μηχανοδηγών της εμπορικής αμαξοστοιχίας Δημήτριου Μασσαλή και Σπύρου Βούλγαρη.
Πρώτα κατέθεσαν ο πατέρας, η μητέρα, ο αδερφός και η σύντροφος του Δημήτρη Μασσαλή και στη συνέχεια ο πατέρας και η μητέρα του Σπύρου Βούλγαρη.
Ο Άγγελος Μασσαλής, πατέρας του μηχανοδηγού κατέθεσε αρχικά πως ο γιος του μόλις αντιλήφθηκε την επιβατική αμαξοστοιχία, έκανε ότι μπορούσε για να μειώσει την ταχύτητα της εμπορικής αμαξοστοιχίας αποτρέποντας μια σύγκρουση μέσα στο τούνελ.
Στη συνέχεια αναφέρθηκε στην δύσκολη καθημερινότητα που βίωσαν ως οικογένεια μετά το δυστύχημα η οποία όπως κατέθεσε έγινε χειρότερη όταν άρχισαν να δημοσιεύονται σενάρια περί μεταφοράς παράνομου φορτίου στην εμπορική αμαξοστοιχία.
“Ακόμα και μέσα στην Βουλή υπήρχαν αρχηγοί κομμάτων που υποστήριζαν την θεωρία του παράνομου φορτίου με αποτέλεσμα να πληγώνει εμάς και να πρέπει να απολογούμαστε αν έκανε λαθρεμπόριο ή όχι ” κατέθεσε ο κ. Μασσαλής προσθέτοντας πως “το να βγαίνουν κάποιοι να μας θεωρούν λαθρέμπορους και να θεωρούν ότι είμαστε εμείς υπεύθυνοι για την φωτιά είναι κάτι που δεν μπορεί κάποιος να ξεπεράσει”.
Τόσο ο πατέρας του μηχανοδηγού, όσο και τα άλλα μέλη της οικογένειας Βούλγαρη στις καταθέσεις τους αναφέρθηκαν στις ενέργειες που έγιναν από τους ίδιους και από τον συνήγορό τους και στα στοιχεία της δικογραφίας που αποκλείουν την ύπαρξη του παράνομου φορτίου όπως την πραγματογνωμοσύνη του δικαστικού πραγματογνώμονα καθηγητή στη Σχολή Μηχ. Μεταλλείων – Μεταλλουργών του Ε.Μ.Π. Πέτρου Τσακιρίδη που εξέτασε και ανέλυσε τα συντρίμμια της εμπορικής και της δεύτερης καμπίνας (cockpit) που φυλάσσονταν στο Κουλούρι και αποφάνθηκε ότι ο αλλοιώσεις ήταν αποτέλεσμα σύγκρουσης και όχι κάποιας έκρηξης, τα βίντεο της εμπορικής που ήρθαν στη δημοσιότητα αρκετούς μήνες αργότερα μετά το δυστύχημα αλλά και οι ηχητικές συνομιλίες μεταξύ μηχανοδηγού και σταθμάρχη λίγο πριν το δυστύχημα που κατέδειξαν ότι δεν υπήρξε κάποιο παράνομο φορτίο πάνω στις ανοιχτές πλατφόρμες της αμαξοστοιχίας.
Στη συνέχεια κατέθεσε ο πατέρας και η μητέρα του Σπύρου Βούλγαρη.
“Η αγάπη για τα τρένα δυστυχώς τον πήρε μαζί του. Δυστυχώς το παιδί μας το σκοτώσανε πολλές φορές” κατέθεσε η μητέρα του Σταμούλη Ιωάννα διαψεύδοντας κατηγορηματικά τόσο η ίδια όσο και ο σύζυγος της Παναγιώτης Βούλγαρης τα δημοσιεύματα που κυκλοφόρησαν μετά το δυστύχημα ότι ο γιος του ήταν εθελοντής στο γραφείο του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.
“Και τα δύο παιδιά που έφυγαν λοιδωρήθηκαν όσο κανένας άλλος “κατέθεσε η μητέρα του μηχανοδηγού ζητώντας να αποδοθεί δικαιοσύνη για τα 57 θύματα που όπως κατέθεσε “δολοφονήθηκαν”.
Η συνεδρίαση της Τετάρτης ολοκληρώθηκε νωρίτερα μετά από αιτήματα που υποβλήθηκαν από συνηγόρους υποστήριξης της κατηγορίας σχετικά με τον έλεγχο μεταξύ άλλων του κατασχεθέντος κινητού τηλεφώνου του σταθμάρχη νυχτερινής βάρδιας. Η εισαγγελέας ανέφερε πως χρειάζεται χρόνο για να μελετήσει τα αιτήματα που υποβλήθηκαν και να προτείνει σχετικά στην επόμενη συνεδρίαση την προσεχή Δευτέρα.
Περισσότεροι από 300 μάρτυρες
Στην δίκη των Τεμπών αναμένεται να καταθέσουν περισσότεροι από 300 μάρτυρες συνολικά.
Η σειρά των μαρτύρων που θα καταθέσουν όπως αποφάσισε η πρόεδρος του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων είναι πρώτα οι συγγενείς θυμάτων, μετά οι παθόντες-τραυματίες που δήλωσαν παράσταση προς υποστήριξη της κατηγορίας, μετά όσοι δεν δήλωσαν παράσταση και ακολούθως όσοι επιχειρούσαν στο πεδίο μετά την σύγκρουση όπως πυροσβέστες, διασώστες και αστυνόμοι.
Στη συνέχεια μάρτυρες σχετικά με τις συνθήκες του σιδηροδρόμου όπως κλειδούχοι, σταθμάρχες, μηχανικοί και στο τέλος οι Ιατροδικαστές Λάρισας.
Η πρόεδρος επεσήμανε πως όλοι οι μάρτυρες που σχετίζονται με την φωτιά και τις έρευνες σχετικά με τα αίτια της θα ομαδοποιηθούν και θα καταθέσουν μαζί δηλαδή και οι τεχνικοί σύμβουλοι των οικογενειών και όσοι έχουν την ιδιότητα του μάρτυρα υποστήριξης της κατηγορίας.
Τόνισε μάλιστα πως το συγκεκριμένο σκέλος της δικογραφίας ήταν το πιο δύσκολο. Ανέφερε χαρακτηριστικά πως ήταν σαν «διάβασμα πανελληνίων για να γίνουν αντιληπτές οι εκθέσεις».
