Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι έρευνες του Τμήματος Ανθρωποκτονιών της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος που έχει αναλάβει τις έρευνες για την διακρίβωση των συνθηκών του τραγικού δυστυχήματος με την σύγκρουση και συντριβή των δύο μισθωμένων ελικοπτέρων πυρόσβεσης από εταιρεία Αυστραλιανών συμφερόντων.
Από την έως τώρα έρευνα έχουν συγκεντρωθεί μαρτυρίες και αναμένεται και η λήψη καταθέσεων από τους αξιωματικούς που είχαν αναλάβει χρέη επίγειου συντονισμού.
Τα συντρίμμια έως και σήμερα παραμένουν στο σημείο, καθώς γίνονταν προσπάθειες να βρεθεί ο κατάλληλος τρόπος ανάσυρσής τους και ο κατάλληλος χώρος για την φύλαξή τους και να οριστεί ο τρόπος συλλογής των συντριμμιών που κάποια εξ αυτών βρίσκονται σε δύσβατο σημείο.
Τελικά, βρέθηκε ο χώρος που θα είναι στην βάση της Π.Α. στο Τατόι και αναμένεται να μεταφερθούν εκεί εντός της εβδομάδας ώστε και τα τρία μέλη της επιτροπής πραγματογνωμόνων που έχουν οριστεί να μπορέσουν να τα εξετάσουν λεπτομερώς και από κοντά και θα λάβουν και τις ηχητικές καταγραφές από τις συνομιλίες των ασυρμάτων.
Παράλληλα, τα στελέχη της ΕΛ.ΑΣ. βρίσκονται σε συνεχή επικοινωνία με τους πραγματογνώμονες της εταιρείας Αυστραλιανών συμφερόντων που ανήκαν τα μισθωμένα από το Π.Σ. ελικόπτερα, ενώ έντονο ενδιαφέρον για την πορεία των ερευνών έχει δείξει και η οικογένεια του Έλληνα αξιωματικού και συνδέσμου που έχασε την ζωή του στο δυστύχημα και ενδέχεται και ο αδελφός του Δανού πιλότου να ακολουθήσει τον ίδιο δρόμο.
Νόμιζαν ότι βρήκαν σε ηλεκτροφόρα καλώδια
Οι διασωθέντες πιλότοι φέρονται να κατέθεσαν πως ακολουθούσαν σε μορφή σχηματισμού ένα άλλο προπορευόμενο ελικόπτερο, πως δεν αντιλήφθηκαν την παρουσία του τρίτου ελικοπτέρου ούτε γνώριζαν για την ύπαρξή του και αρχικά νόμιζαν μάλιστα πως προσέκρουσαν σε ηλεκτροφόρα καλώδια.
Ο συντονισμός και η προσέγγιση του εναέριου σχηματισμού
Σε όλα τα πύρινα μέτωπα όταν μεταβαίνει στο σημείο ανώτατος αξιωματικός, συνήθως ο υπαρχηγός του Π.Σ., αναλαμβάνει εκείνος τον συντονισμό και βεβαίως και τον συντονισμό των εναερίων μέσων που επιχειρούν.
Στην προκειμένη περίπτωση, φαίνεται πως ο ανώτατος αξιωματικός χρειάστηκε κάποια λεπτά πριν την μοιραία σύγκρουση να μεταβεί σε άλλο κρίσιμο σημείο του τεράστιου σε έκταση πύρινου μετώπου της Αττικοβοιωτίας και ανέλαβε τον επίγειο συντονισμό ο αξιωματικός που ήταν εξ αρχής στο σημείο, άρα δεν τίθεται θέμα έλλειψης συντονισμού από εδάφους.
Παράλληλα και ο εναέριος συντονιστής από το ελικόπτερο συντονισμού του Π.Σ. εκείνη την χρονική στιγμή, είχε χρειαστεί να μετακινηθεί προς τα Βίλια και δεν είχε άμεση οπτική επαφή με την Ψάθα, ωστόσο επίγειος συντονιστής όπως προαναφέρθηκε, υπήρχε στο σημείο.
Φαίνεται πως ίσως υπήρξε κάποιο ζήτημα στον συντονισμό τα κρίσιμα λεπτά αλλά και στον οπτικό έλεγχο των χειριστών και ίσως του θύματος που προσέγγισε το σημείο, ωστόσο εκτός των διασωθέντων πιλότων που έχουν ήδη καταθέσει, αναμένεται να ληφθούν οι καταθέσεις και των αξιωματικών της Πυροσβεστικής που είχαν αναλάβει τον συντονισμό.
Από τις καταθέσεις αυτές και βεβαίως τον τεχνικό έλεγχο στα συντρίμμια για τον αποκλεισμό ή όχι τεχνικής βλάβης, αναμένεται να φανεί αν υπήρξε ζήτημα συντονισμού, ζήτημα κακής εκτίμησης στην προσέγγιση από τον χειριστή ή συνδυασμός παραγόντων που οδήγησαν στο μοιραίο αποτέλεσμα.
Ρεπορτάζ: Θοδωρής Παναγιωτίδης
